經(jīng)濟(jì)學(xué)家問：三月份有很多變量，會為二季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)帶來怎樣的挑戰(zhàn)？

卡車司機(jī)問：希望能給民生物資一條“綠色通道”，物流怎么保通暢？

高校畢業(yè)生問：“金三銀四”求職季，就業(yè)門檻怎么過？

4月18日，國家統(tǒng)計(jì)局公布2022年一季度國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。19日，央視新聞《相對論·大國季報(bào)》連線國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人付凌暉、中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心總經(jīng)濟(jì)師陳文玲和中銀證券全球首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家管濤，共論答問。

“關(guān)于中國經(jīng)濟(jì)一季報(bào)，三位最關(guān)心的數(shù)字是什么？”

GDP同比增速，是大家的共同答案。國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人付凌暉認(rèn)為，一季度同比增長4．8％，增速高于去年四季度0．8個(gè)百分點(diǎn)，“非常不容易”。

陳文玲也表示，這是“穩(wěn)中有進(jìn)”的表現(xiàn)，“開局穩(wěn)”，來之不易。但她也向付凌暉提問，三月以來的諸多變量，在其中有多少體現(xiàn)，又會為二季度經(jīng)濟(jì)帶來怎樣的挑戰(zhàn)？

付凌暉坦言，三月以來，國際形勢變化較大，國內(nèi)疫情沖擊明顯加大，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨壓力，但要看到，1、2月主要指標(biāo)都保持較快回升，“其中有經(jīng)濟(jì)恢復(fù)內(nèi)在的趨勢變化，也有宏觀政策發(fā)力適當(dāng)靠前的影響”。

他給出三組數(shù)字——全國固定資產(chǎn)投資1－2月同比增長12．2％；一季度規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6．5％，保持較快增長，其中高技術(shù)制造業(yè)和裝備制造業(yè)更為亮眼；一季度貨物進(jìn)出口總額同比增長10．7％——“過去兩年的疫情應(yīng)對中，我們都能有效阻斷疫情傳播，減少對經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響，從未來發(fā)展看，對中國經(jīng)濟(jì)有信心?！?/p>

陳文玲補(bǔ)充說，當(dāng)下，中國面臨輸入性通脹、疫情、輸入性產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈斷鏈風(fēng)險(xiǎn)，疊加人為斷鏈和俄烏沖突，外部環(huán)境比去年惡化，加大了中國經(jīng)濟(jì)爬坡過坎的難度。不過，她也強(qiáng)調(diào)，中國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有變，“我們能看到中國的抗壓能力，中國的韌性、彈性和空間。完成全年5．5％的GDP增速目標(biāo)有難度，但只要有充分準(zhǔn)備，處理得當(dāng)，全年經(jīng)濟(jì)走勢可能會是前低后高，實(shí)現(xiàn)我們的總體目標(biāo)。”

除了GDP，管濤還重點(diǎn)提及一季度第一產(chǎn)業(yè)增加值6．0％的同比增速，“是增速最快的產(chǎn)業(yè)，背后反映的是中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)形勢平穩(wěn)，糧食價(jià)格穩(wěn)定有保障”。他指出，考慮到最近外部形勢變化，大宗商品特別是能源和糧食價(jià)格上漲，中國糧食生產(chǎn)穩(wěn)定，對國內(nèi)物價(jià)穩(wěn)定、全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定都具有重要意義。

近來，伴隨著一系列一季度中國經(jīng)濟(jì)數(shù)字的公布，“產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈”成為討論焦點(diǎn)。

在4月18日的中國經(jīng)濟(jì)一季報(bào)發(fā)布會上，付凌暉回應(yīng)媒體“關(guān)于停產(chǎn)對經(jīng)濟(jì)的影響”時(shí)表示，一些疫情嚴(yán)重地區(qū)的企業(yè)出現(xiàn)停產(chǎn)減產(chǎn)，交通物流受到影響，也制約了工業(yè)生產(chǎn)。盡管存在這些問題和壓力，但是我們要看到，經(jīng)濟(jì)繼續(xù)恢復(fù)還是有基礎(chǔ)有條件。

從中央到地方，政策措施密集出臺。4月18日，全國保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會議召開，要求努力實(shí)現(xiàn)“民生要托底、貨運(yùn)要暢通、產(chǎn)業(yè)要循環(huán)”。

央視新聞《相對論·大國季報(bào)》節(jié)目中，卡車司機(jī)、長三角汽車零部件制造廠負(fù)責(zé)人等市場主體提出問題。

交通部數(shù)據(jù)顯示，2020年，道路貨運(yùn)行業(yè)1728萬貨車司機(jī)，完成了全社會貨運(yùn)量的74％。曾援建火神山醫(yī)院的卡車司機(jī)丁澄表示，受疫情影響，前一段時(shí)間很多司機(jī)運(yùn)營受阻，其中不少背負(fù)貸款，建議保障民生物資綠色通道，各地開設(shè)市場熱線。

長三角一家汽車零部件制造廠的負(fù)責(zé)人也表示，受下游車企停產(chǎn)、上游原料物流阻斷的影響，四月以來，企業(yè)運(yùn)營遇到一定困難。

對此，中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心總經(jīng)濟(jì)師陳文玲坦言，受疫情沖擊的東南沿海工業(yè)重鎮(zhèn)，是我國貿(mào)易額占比、GDP占比最高的地區(qū)，“雖然沖擊可能是短暫的，用最多兩個(gè)月的時(shí)間可以控制住，但是它對全國對下季度對全年都會產(chǎn)生影響?！?/p>

“從黨中央的新布局，到政府和市場的響應(yīng)還是很快的?！彼龔?qiáng)調(diào)，在疫情防控總方針不動搖的前提下，要真正做到構(gòu)建“全國統(tǒng)一大市場”，保證內(nèi)循環(huán)不堵塞、不斷鏈。如交通部日前要求的“一斷三不斷”（堅(jiān)決阻斷病毒傳播渠道，保障公路交通網(wǎng)絡(luò)不斷、應(yīng)急運(yùn)輸綠色通道不斷、必要的群眾生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸通道不斷），“不被任何形式主義的東西打斷”。

4月18日，全國保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會議召開，部署了給予物流從業(yè)人員延期還貸等金融支持，足量發(fā)放使用全國統(tǒng)一通行證，核酸檢測結(jié)果實(shí)現(xiàn)48小時(shí)內(nèi)全國互認(rèn)等重要舉措。

中銀證券全球首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家管濤表示，這一系列舉措反映了中國的體制優(yōu)勢，但也需思考，未來怎樣更好地統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，更加精準(zhǔn)、科學(xué)地防疫，保持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

付凌暉說：“產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)艿降臎_擊，到底會對我國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生怎樣的影響，目前還很難從數(shù)據(jù)上明確得出結(jié)論，但我想，隨著相關(guān)政策措施的逐步落地，我們的經(jīng)濟(jì)循環(huán)會逐步通暢?！?/p>

2022屆高校畢業(yè)生規(guī)模預(yù)計(jì)1076萬人，求職者如何在春招中找到機(jī)會？一些“00后”畢業(yè)生，別出心裁地準(zhǔn)備了視頻簡歷。

“現(xiàn)在畢業(yè)生的創(chuàng)新意識和活力，超乎我的想象。”付凌暉說，3月份，全國城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率為5．8％，比上個(gè)月上升了0．3個(gè)百分點(diǎn)，“其中有疫情帶來的部分人群就業(yè)難度增加，招聘不便等影響，相信隨著疫情逐步得到控制，就業(yè)穩(wěn)定是有基礎(chǔ)和條件的?！?/p>

展望二季度，就業(yè)指標(biāo)也是付凌暉最關(guān)心的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，在他看來，未來中國經(jīng)濟(jì)向數(shù)字化、綠色化發(fā)展的大趨勢是持續(xù)的，相關(guān)市場機(jī)會還有很多潛力可以挖掘，“一季度新能源汽車、太陽能電池、工業(yè)機(jī)器人等綠色低碳產(chǎn)品產(chǎn)量高速增長，智能消費(fèi)品的增長也很快，預(yù)示著未來發(fā)展的新趨勢。就業(yè)是最大的民生，能否穩(wěn)定就業(yè)實(shí)際上也決定著我們的經(jīng)濟(jì)能否處在一個(gè)合理區(qū)間?！?/p>

“保市場主體”就是最大的“保就業(yè)”。陳文玲表示，當(dāng)前很多市場主體的“信心”所在，是怎么渡過眼下的難關(guān)，政府已經(jīng)采取了一系列減稅降費(fèi)政策、就業(yè)優(yōu)先政策，“要加快把這些變成支持企業(yè)的行動、方案、路線圖、時(shí)間表，要保市場主體，現(xiàn)在比任何時(shí)候都更加重要。”