“呼叫81192，這里是553，
我奉命接替你機執(zhí)行巡航任務，
請返航！”
“81192收到，我已無法返航，
你們繼續(xù)前進，你們繼續(xù)前進！”
21年前的今天
在浩渺無垠的南海碧空里
年僅33歲的海軍航空兵飛行員王偉
駕駛81192號戰(zhàn)機
攔截侵犯我南海領空的美軍偵察機
再也沒有返航
美偵察機侵入我國領空
王偉駕機攔截壯烈犧牲
2001年4月1日上午
一陣戰(zhàn)斗警報聲驟然響起
8時45分
海軍航空兵某部飛行員王偉和趙宇
緊急駕駛兩架殲-8Ⅱ戰(zhàn)機升空攔截
他們很快判明
這是美國的軍用偵察機
在侵犯我南海領空
當時
美國海軍EP-3“白羊座”電子偵查機
距離我海南島僅有約110公里
這種大型電子偵察機
具有強大的情報偵搜能力
號稱“機上監(jiān)聽員可以聽出
被監(jiān)聽者是否感冒了”
能夠從740公里外截獲雷達和其他電磁信號
9時05分
我機跟進美機監(jiān)視驅離
而美機絲毫沒有要走的意思
9時07分
美機突然猛烈轉向
向王偉駕駛的81192號戰(zhàn)機撞壓過來
他駕駛的飛機垂直尾翼被打成碎片
尾部也遭到狠狠撞擊
此時，趙宇聽見王偉翻滾墜落的飛機上
依然傳來了鎮(zhèn)定的報告聲：
“飛機控制失靈”
王偉還在繼續(xù)駕駛著已經(jīng)失控的戰(zhàn)機
他用自己的血肉之軀
為拯救戰(zhàn)機做最后的努力
直到趙宇大聲命令：“跳傘！”
王偉終于選擇離開了自己的戰(zhàn)機
一朵傘花綻放在了浩渺的南海
撞機事件發(fā)生之后
軍民出動搜救人員10余萬人次
軍出動艦艇13艘次、飛機115架次
在8萬多平方公里的范圍內(nèi)
反復搜尋王偉的行蹤
而受損的美機
則在未經(jīng)過許可的情況下進入我國領空
并于9時33分降落在海南陵水軍用機場
按國際慣例
中方對美國偵察機上的
24名美方人員進行了安置
與此同時
中美雙方就撞機事件
展開了激烈的外交博弈
4月1日下午3時
美方?jīng)]有按照慣例先同中國進行磋商
美軍太平洋總部
便在其網(wǎng)站上發(fā)表了一份簡短聲明
將“撞機事件”公之于世
聲明要求中國政府按照國際慣例
保持飛機的完整，保證機組人員的安全
為飛機和機組人員立即返回美國提供便利條件
對中方飛機被撞后墜毀、人員失蹤等情況
只字未提
撞機事件剛剛過去1天
美國海軍以“監(jiān)控局勢發(fā)展”為由
派出3艘驅逐艦進入南中國海
位海南島附近游弋
2001年4月6日，海口，EP-3E機組成員接受問訊
期間
中方堅持要求美方向中國人民作出道歉
但美方拒絕對撞機事件進行道歉
只是說遺憾
王偉的妻子阮國琴給小布什總統(tǒng)寫信
要求討回公道
得到的回復是——
布什對于王偉的失蹤表示“遺憾”
并為阮國琴感到難過
但是信中并未出現(xiàn)“道歉”的字眼
直至4月9日
時任美國國務卿鮑威爾接受采訪時
談及撞機事件才
首次使用“對不起(Sorry)”一詞
經(jīng)過中美雙方談判
4月11日下午5時30分
在中華人民共和國外交部
美國政府處理美國軍用偵察機
撞毀中國軍用飛機事件的全權代表
美國駐華大使普理赫
向中國外交部部長唐家璇遞交了
關于美國軍用偵察機撞毀
中國軍用飛機的致歉信
美方在信中表示：
“布什總統(tǒng)和鮑威爾國務卿對中方飛行員失蹤和飛機墜毀都已表示了真誠的遺憾。請向中國人民和飛行員王偉的家屬轉達，我們對飛行員王偉的失蹤和那架飛機的墜毀深表歉意?！泵婪竭€對其飛機“未經(jīng)口頭許可而進入中國領空并降落深表歉意”。
4月12日
中方向美方移交了24名美偵察機機組人員
允許他們乘坐美國政府租用的商業(yè)包機歸國
美機組回國后受到小布什總統(tǒng)接見
2001年4月12日，夏威夷?？房哲娀?，美國群眾舉起歡迎旗
4月14日
得知王偉沒有生還可能后
參加搜救行動的海軍艦艇鳴笛志哀
參與搜救的軍民面向大海肅立默哀
當晚，海軍黨委批準王偉為革命烈士
4月18日
共青團中央、全國青聯(lián)追授王偉
“中國青年五四獎章”
4月24日
中央軍委授予王偉
“?？招l(wèi)士”榮譽稱號和一級英模獎章
2019年，王偉榮獲“最美奮斗者”稱號
2001年4月26日，王偉妻子阮國琴隨軍艦赴海上祭奠丈夫
6月7日，在中國政府的堅持之下
美方最終放棄派專家修理小組
前往中國修復飛機
然后讓EP-3自行飛回美國的要求
中美雙方達成原則協(xié)議
由美國租用俄羅斯的
大型安-124飛機將拆卸后的EP-3運回
8月10日
美國決定就撞機事件
向中國支付34567美元
做為中美戰(zhàn)機相撞后
對緊急降落在
中國海南島的美方機組人員所提供服務的
“合理給付”額
8月11日
時任中國外交部發(fā)言人的章啟月
在回答記者提問時說
美方就撞機事件向中方支付問題
作出的所謂決定
無論內(nèi)容還是形式，都是中方不能接受的
中方已就此向美方表示強烈不滿和斷然拒絕
那一年我們還沒有航空母艦
沒有殲-20戰(zhàn)斗機
在西沙、南沙的礁盤上
只有幾座僅相當于半個籃球場面積的小小礁堡
那一天，王偉開著并不先進的飛機
以生命為代價喝退來犯之敵
那一天，王偉用行動告訴世界
在捍衛(wèi)領土主權完整和民族尊嚴面前
從來都沒有“退一步海闊天空”！
如今，他的夙愿已成現(xiàn)實
當王偉還是一名中學生時
就堅定了從軍報國理想
1986年6月
他如愿成為一名光榮的軍校飛行學員
對飛行的熱愛
讓王偉在15年的飛行生涯中
創(chuàng)下了一個個“第一”：
在飛行學院同期學員中，他第一個放單飛；
在飛行部隊三次裝備更新中，他每次都是第一個放單飛，第一個擔負戰(zhàn)備值班任務；
在同一批飛行員隊伍中，他駕駛最先進的中國國產(chǎn)殲擊機，第一個飛滿1000小時，成為能飛四種氣象的“全天候”一級飛行員；
在同齡飛行員中，他戰(zhàn)斗起飛的次數(shù)最多，執(zhí)行重大任務的次數(shù)最多；
在軍校學習時，他還是同批學員中第一個當班長、區(qū)隊長，第一批入黨……
在整理王偉遺物時戰(zhàn)友們發(fā)現(xiàn)了
一幅由王偉手繪、名為《夙愿》的畫
畫面中一名飛行員駕駛艦載機從航母上起飛
如今，王偉的夙愿已變成現(xiàn)實
他的兒子繼承了父親的遺志
成為一名海軍軍官
繼續(xù)守衛(wèi)著祖國的碧海藍天
國產(chǎn)航母游弋大洋
架架艦載機騰空而起
人民海軍走向深藍
……
英雄們的精神
不斷引導和鼓舞我們勇敢前行！
2012年9月25日
我國第一艘航空母艦遼寧艦
正式交付人民海軍
中國從此告別了沒有航母的歷史
2014年8月19日
同樣在中國南海
同樣是美軍飛機
我國國產(chǎn)重型戰(zhàn)斗機在執(zhí)勤時
與美軍P-8A反潛巡邏機近距離交鋒
2017年6月28日
中國萬噸驅逐艦首艦南昌艦下水
綜合性達到世界同類艦艇先進水平
2016年7月8日
所謂“南海仲裁案”宣布結果前兩天
中國海軍三大艦隊近百艘艦艇
數(shù)十架飛機齊聚西沙
上演實兵實彈對抗演習
敲山震虎！
2017年12月18日
中國空軍轟-6K戰(zhàn)機起飛
首次飛越對馬海峽
赴日本海遠洋訓練
2018年4月12日
中央軍委在南海海域舉行海上閱兵
中國海軍向全世界發(fā)出宣告：
有我圖強，用我必勝！
2019年
中國空軍出動轟-6K、蘇-30等戰(zhàn)機
成體系前出西太平洋
開展實戰(zhàn)化軍事訓練
轟-6K、蘇-35等多型多架戰(zhàn)機
飛赴南海實施聯(lián)合戰(zhàn)斗巡航
2019年12月17日
我國第一艘國產(chǎn)航空母艦山東艦
在海南三亞某軍港交付海軍
正式入列
中國正式邁入雙航母時代
如今
中國海軍五大兵種緊握鐵拳
新型作戰(zhàn)力量不斷升級
國家利益所至，艦艇航跡必達
王偉同志
這些你都看到了嗎？
圖源：央視軍事
今天，再一次呼叫81192！
這里是山東艦！這里是遼寧艦！
這里是南沙島礁機場！
天氣晴朗，海況良好，跑道已清空
請你立即返航！請你立即返航！
81192收到！我已無法返航，你們繼續(xù)前進！
重復，我已無法返航，你們繼續(xù)前進！