自大眾在2015年承認(rèn)尾氣排放作弊后，近期奧迪繼“柴油門(mén)”后再次卷入官司風(fēng)波。
近日，汽車(chē)頭條APP據(jù)外媒報(bào)道獲悉，德國(guó)當(dāng)?shù)貦z查機(jī)關(guān)就奧迪偽造出口韓國(guó)車(chē)輛的相關(guān)文件，將奧迪公司三名非董事會(huì)職員進(jìn)行了調(diào)查指控。
慕尼黑檢方懷疑這三位嫌疑人為獲得向韓國(guó)出口車(chē)輛的認(rèn)證信息而偽造了車(chē)輛里程和車(chē)輛識(shí)別碼等文件。“目前我們鎖定有三位嫌疑人，但未來(lái)可疑的人員將會(huì)更多?！蹦侥岷跈z察官向外界透露，“當(dāng)然這與我們此前了解到的尾氣排放作弊有著密切聯(lián)系。”
據(jù)了解，此次慕尼黑檢方調(diào)查是與去年奧迪韓國(guó)高管在韓國(guó)欺詐案有關(guān)，該員工因私自篡改車(chē)輛認(rèn)證文件而被判處18個(gè)月監(jiān)禁，但對(duì)于該高管的相關(guān)信息法院未對(duì)外公開(kāi)。
令據(jù)報(bào)道稱(chēng)，奧迪內(nèi)部早在2016年便調(diào)查總結(jié)了這起韓國(guó)案相關(guān)的內(nèi)部報(bào)告。但直到次年，德國(guó)當(dāng)局就“柴油門(mén)”事件突襲搜查奧迪在德國(guó)辦事處時(shí)，發(fā)現(xiàn)了這份未向機(jī)關(guān)上報(bào)的內(nèi)部文件。當(dāng)?shù)貦C(jī)關(guān)就指控欺詐罪對(duì)其進(jìn)行了重新調(diào)查，并將最初的調(diào)查目標(biāo)鎖定在目前三位嫌疑人身上。
▲大眾集團(tuán)前首席執(zhí)行官文德恩（Martin Winterkorn）
而距這起調(diào)查前三月，大眾集團(tuán)前首席執(zhí)行官文德恩（Martin Winterkorn）遭到美國(guó)底特律聯(lián)邦法庭的指控，控訴罪名是在大眾集團(tuán)柴油車(chē)排放測(cè)試作弊一事中，文德恩有知情不報(bào)和混淆事實(shí)的嫌疑。此外，奧迪原首席執(zhí)行官Rupert Stadler因控篡改柴油車(chē)調(diào)查數(shù)據(jù)已在6月入獄。
除了身陷德方檢察機(jī)關(guān)的調(diào)查，奧迪在歐洲區(qū)域的銷(xiāo)量也面臨著窘境。數(shù)據(jù)顯示，9月份奧迪向全球市場(chǎng)交付汽車(chē)約139150輛，相比2017年同期創(chuàng)紀(jì)錄的銷(xiāo)量下降約22.0%。
從三大核心市場(chǎng)的具體數(shù)據(jù)來(lái)看，歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量下跌最為嚴(yán)重。上月奧迪在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量同比下降55.5％至37,200輛。在德國(guó)市場(chǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)據(jù)顯示在過(guò)去一個(gè)月奧迪車(chē)型銷(xiāo)量下降了69.4％。