國內(nèi)制造業(yè)人才正在流失，與之相反，外賣行業(yè)卻吸引了更多的年輕人。
4月9日消息，據(jù)央視報道，人社部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2025年，我國制造業(yè)10大重點領(lǐng)域人才需求缺口將近3000萬人。而某平臺數(shù)據(jù)顯示，疫情期間兩個月內(nèi)平臺新增騎手58萬人，其中40%為制造業(yè)工人。
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是什么原因讓這四成制造業(yè)工人選擇轉(zhuǎn)行到外賣行業(yè)？答案很簡單，是錢。據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年制造業(yè)年平均工資為82783元，折算為平均月薪6899元左右，低于外賣行業(yè)。
外賣行業(yè)雖然辛苦，但滿意度卻沒有想象中低。根據(jù)此前發(fā)布的《騎手職業(yè)與城市發(fā)展》研究報告，有72.3%的受訪者表示未來一年不會轉(zhuǎn)行，而計劃轉(zhuǎn)行的僅為9.8%。
不過，這并不意味著騎手就是年輕人的理想職業(yè)，要知道騎手這個職業(yè)其實有一定的危險性。廣州交警曾發(fā)布過一份外賣企業(yè)交通違法排名榜單，其中顯示，2021年12月1日~15日，美團(tuán)、餓了么、達(dá)達(dá)三家企業(yè)的外賣騎手交通違法數(shù)量累計高達(dá)8311次，這意味著騎手沒有慢下來，出事故的可能性會更高。
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