特斯拉主力車型Model 3系列問(wèn)題頻出，根據(jù)國(guó)家監(jiān)督管理局公布信息顯示，日前，特斯拉宣布召回北京公司、上海公司的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車，以及部分國(guó)產(chǎn)Model Y電動(dòng)汽車，主因由于巡航控制系統(tǒng)易導(dǎo)致車輛加速。自Model 3發(fā)生女車主維權(quán)事件以來(lái)，特斯拉已經(jīng)多次宣布召回，不僅銷量下滑，造成的事故也頻發(fā)，特斯拉Model 3帶來(lái)的安全隱患始終難以移除。
根據(jù)公示信息，特斯拉汽車（北京）有限公司召回2019年1月12日至2019年11月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)35665輛；特斯拉（上海）有限公司召回2019年12月19日至2021年6月7日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)211256輛，以及2021年1月1日至2021年6月7日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)Model Y電動(dòng)汽車，共計(jì)38599輛。
在聲明中，特斯拉表示，召回范圍內(nèi)的車輛由于主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)問(wèn)題，易造成駕駛員在以下情形誤激活主動(dòng)巡航功能Model 3一共進(jìn)行過(guò)六次降價(jià)：當(dāng)車輛處于D擋，駕駛員再次撥動(dòng)右側(cè)控制桿試圖切換擋位時(shí)；在車輛急轉(zhuǎn)彎，駕駛員誤觸碰并撥動(dòng)右側(cè)控制桿時(shí)等。主動(dòng)巡航控制被誤激活后，如果車輛設(shè)置的巡航速度不是當(dāng)前車速，且當(dāng)前車速低于設(shè)定速度時(shí)，車輛會(huì)加速到設(shè)定速度，出現(xiàn)車輛速度突增情形，會(huì)影響駕駛員的預(yù)期并導(dǎo)致車輛操控誤判，極端情況下可能導(dǎo)致車輛發(fā)生碰撞，存在安全隱患。
面對(duì)下滑的市場(chǎng)，以及大眾汽車、長(zhǎng)安汽車等傳統(tǒng)車企入局新能源領(lǐng)域，Model 3只能不斷祭出“降價(jià)”利器，靠不斷下調(diào)車價(jià)來(lái)刺激在中國(guó)市場(chǎng)的銷量。
Model3自從2019年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)始，迄今一共進(jìn)行過(guò)六次降價(jià)。據(jù)悉，最近的一次降價(jià)為今年7月30日發(fā)布，將標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model3的價(jià)格再次下調(diào)了1.5萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)達(dá)到23.59萬(wàn)元。
雖然降價(jià)短時(shí)間內(nèi)將特斯拉從叫罵聲中拉回到市場(chǎng)的熱潮中，但不可忽視的是特斯拉的安全隱患問(wèn)題從未得到很好的解決。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2013年至今，特斯拉在全球范圍內(nèi)已發(fā)生數(shù)百起交通事故，在國(guó)內(nèi)，2020年11月，一輛特斯拉Model S在高速行駛時(shí)，玻璃天窗突然脫落順勢(shì)飛起，在空中翻滾數(shù)圈落下；2021年1月，上海閔行區(qū)某小區(qū)發(fā)生一起特斯拉Model 3起火自燃事故，現(xiàn)場(chǎng)濃煙四起且伴隨有爆炸現(xiàn)象。
今年上半年，特斯拉多次召回，其中，2021年2月，特斯拉召回逾3萬(wàn)輛進(jìn)口Model S、Model X電動(dòng)汽車。5月29日，因車輛制動(dòng)鉗螺栓可能未正確固定，特斯拉將在美國(guó)召回2018年12月至2021年3 月之間生產(chǎn)的某些Model 3以及2020年1月至2021年1月之間生產(chǎn)的某些Model Y。
因安全問(wèn)題始終未能解決，新款Model S和Model X的預(yù)期交付時(shí)間再次推遲。Model S長(zhǎng)續(xù)航版預(yù)期交付日期延長(zhǎng)至2022年3月至4月，Model X長(zhǎng)續(xù)航版及Plaid版預(yù)期交付日期延長(zhǎng)至2022年3月至4月。
正觀新聞見(jiàn)習(xí)記者：袁芳
統(tǒng)籌：石闖