“老林，老林，來吃早飯啦”。伴隨著一陣嘹亮的吆喝聲，清早7點30分的港口警務(wù)區(qū)院子里霎時間多了幾分暖意。
這是春運期間，南寧鐵路公安局北海公安處防城港北站派出所港口警務(wù)區(qū)民警陸義章來與同事林忠明接班前的場景。今年60歲的兩人即將退休。這個春運，將是“老哥倆”在崗位上值守的最后一個春運。
同年出生，同年參軍，同年轉(zhuǎn)業(yè)從警，同年入黨，又即將同年退休，老陸和老林這對一同參軍從警的“鐵警老哥倆”，用幾乎一致的經(jīng)歷，見證著鐵路公安的歷史變遷。
陸義章、林忠明對貨場進行巡邏檢查。 張一凡 攝
飯后，已經(jīng)下班的老陸決定繼續(xù)陪著剛剛接班的老林到管內(nèi)的鐵路貨場和線路上開展線路巡查。他們所在的港口警務(wù)區(qū)管轄著約22公里的鐵路線路，轄區(qū)內(nèi)的防城港車站扼守著西南出海大通道，年貨運量達4000萬噸左右，約占廣西沿海鐵路貨運總量的70%。
“1988年，我和陸義章相繼從部隊轉(zhuǎn)業(yè)，跨入了鐵路公安戰(zhàn)線。34年來我們倆經(jīng)歷單位撤并、體制調(diào)整，始終在一個崗位上?！笨粗泩隼锒逊诺囊粋€個貨運集裝箱，林忠明不禁感慨：“在以前那個不發(fā)達的年代，為了抓一個盜取列車貨物的小偷，常常要蹲上好幾個小時甚至一整天，靠的就是一份熱情和責(zé)任感”。
接過老林的話匣子，回憶起往昔的崢嶸歲月，陸義章略顯自豪地說道：“剛?cè)刖臅r候，派出所管內(nèi)的線路貨盜案件很猖獗。那些小偷為了偷東西，真的是不要命，直接就往時速三四十的火車上跳，我身體很不錯的，也不知道害怕，不管不顧就追在后面跑，這畫面真的有點像拍電影”。
陸義章、林忠明在鏡頭前合影?！堃环?攝
但“英雄”也有落寞時，“他年輕的時候是跑得很快，但是前幾年巡線下雨路滑，差點把腿都摔瘸了?！绷种颐飨蜿懥x章打趣道。
“那也總好過他，跑了十幾年南防車，最后還暈倒在站臺上了”。說到林忠明的“糗事”，陸義章馬上來了興趣：“當時他就是因為突發(fā)高血壓，在值乘結(jié)束后，倒在了站臺上，還是我和其他同事第一時間把他送去醫(yī)院的”。
從警34年來，老陸和老林始終如一，扎根祖國南疆邊陲的基層公安派出所，致力于鐵路公安事業(yè)。一起在沿線小站駐過站，趕過耕牛搞過群眾宣傳，也在派出所干過查緝破案，早出晚歸值乘同一趟列車。在平常工作中，兩個“老伙計”能相互幫助就多幫助，這幾十年的“戰(zhàn)友情”，早已經(jīng)傳為了佳話。
陸義章、林忠明“干杯”開啟一天的搭檔工作?！堃环?攝
陸義章動容地說道：“公安工作中，基礎(chǔ)工作還是最重要的。這些年來，為了保障線路和列車運行安全，特別是保障北上物資的絕對安全，我和老林每個班都會和輔警隊員進行線路巡防、宣傳工作，尤其在春運期間，要清查好站場和列車，就要日夜不間斷地做好工作”。
老陸外向果敢，老林內(nèi)斂細致。34年來他們磕磕絆絆，打嘴仗、互抬杠，臟活累活爭先恐后；34年來他們互相扶持，同巡防、共破案，榮譽面前互相謙讓。得益于這對活寶以及其他同事的無私奉獻和堅守，防城港北站派出所港口警務(wù)區(qū)管內(nèi)已連續(xù)多年未發(fā)生貨盜案件，西部陸海新通道上的中歐班列數(shù)量連年增加，管內(nèi)治安秩序持續(xù)向好。
回憶起過往的陸義章、林忠明不由地笑起來?！堃环?攝
今年即將退休的這對“老伙計”帶著從軍時“志在四方、艱苦奮斗”的羈絆，用扛過了時代的不老熱血，堅守著春運最后這班崗。