觀看國外電影電視劇、新聞，經(jīng)常能看到幾十年的老爺車，在中國，這種現(xiàn)象可能不會存在。汽車，中國和世界好像是兩個世界。
在幾年前的2019年7月1日，國內(nèi)實(shí)行了國6標(biāo)準(zhǔn)的第一階段國6A，在國6A實(shí)行之后，各地紛紛禁止老的國5車型上牌。于是在國6A標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)行之前，各大燃油車企紛紛大降價拋售積壓的國5車型。而在國6A全面實(shí)行四年后的2023年7月1日，國6B也將全面實(shí)行。
很巧的是，此時彼刻，恰如此時此
刻。隨著臨近2023年7月1日的國6B全面實(shí)行，各大燃油車企也紛紛與國家補(bǔ)貼一同發(fā)放大量優(yōu)惠，優(yōu)惠力度可以說是今年以來最大的了。
率先出手降價的是東風(fēng)本田。
2022款的CR-V PHEV補(bǔ)貼達(dá)到了6萬元每臺，就連還未上市的2023新款CR-V PHEV都先放出了2萬元的降價補(bǔ)貼，降幅最高的是UR-V，補(bǔ)貼達(dá)到了6.8萬元。除此之外，英詩派燃油版降幅達(dá)2萬，混動版本降幅達(dá)到了4.4萬元。作為A+家轎標(biāo)桿的思域也是降了2萬，不知道你對此有沒有心動呢？
而緊接著廣汽本田也發(fā)出了降價海報。
從海報上來看，廣汽本田的各大車型降幅基本破萬，降價最多的插混皓影甚至直降6.8萬元，油電混動的皓影降幅也達(dá)到了3.8萬元。甚至連飛度這樣的入門級車型都有6000元的補(bǔ)貼?；靹友砰w與燃油雅閣分別降價2.8萬元以及1.8萬元。
而在兩家本田之后，起亞也隨之發(fā)起了降價，剛發(fā)布的起亞新K3定價為11.29萬元起，再加上7500元的購置稅補(bǔ)貼以及贈送4000元的交強(qiáng)險+商業(yè)險等等優(yōu)惠下，最低僅需8.99萬元起。
除了入門級家轎新K3之外，獅博拓界這一起亞主力SUV車型也直降3萬元，直購價14.98萬元起，并且還有5000元油費(fèi)補(bǔ)貼與保險補(bǔ)貼。
隨著這幾個品牌率先推出降價促銷政
策，接下來必然會有更多車企加入降價的行列。如果這三個品牌有你的目標(biāo)車型，那么現(xiàn)在就可以抓緊入手了。而以上車型沒有你想要的，那你可以暫時觀望，相信別的品牌降也快了。
說是7月1日全面實(shí)行，但是事實(shí)上大部分一線城市在早一些就已經(jīng)開始禁止國6A車型上牌了，有朋友說買了一輛最新款的BRZ，但是標(biāo)準(zhǔn)是國6A的，在北京不能上牌得跑到外地去上牌。除了北京之外，目前禁止國6A上本地牌的城市還有廣州，深圳，上海，天津。
而除了老牌燃油車企的大面
積降價之外，或許又有一批技術(shù)不達(dá)標(biāo)的品牌將如同當(dāng)年國5換國6一樣被刷下去了。
不知道燃油車大降價之后你會不會果斷入手呢？
隨著這幾個品牌率先推出降
價促銷政策，接下來必然會有更多車企加入降價的行列。如果這三個品牌有你的目標(biāo)車型，那么現(xiàn)在就可以抓緊入手了。而以上車型沒有你想要的，那你可以暫時觀望，相信別的品牌降價也快了。
說是7月1日全面實(shí)行，但是事實(shí)上大部分一線城市在早一些就已經(jīng)開始禁止國6A車型上牌了，有朋友說買了一輛最新款的BRZ，但是標(biāo)準(zhǔn)是國6A的，在北京不能上牌得跑到外地去上牌。除了北京之外，目前禁止國6A上本……