3月21日，武漢經(jīng)開區(qū)吉利通航制造基地內(nèi)，國內(nèi)首條通航飛行器復(fù)合材料自動(dòng)化生產(chǎn)線正在抓緊生產(chǎn)。
3月21日，位于武漢經(jīng)開區(qū)通航產(chǎn)業(yè)園的吉利通航制造基地?zé)o人機(jī)生產(chǎn)車間，機(jī)械臂熟練地夾起零件自動(dòng)切割，AGV自動(dòng)巡航小車正在搬運(yùn)模具。
“這個(gè)月，有6架XC-25無人機(jī)訂單?！焙奔︼w車有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人初建英說，作為吉利科技集團(tuán)新通航產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)智造基地和產(chǎn)品交付中心，眼下，基地已經(jīng)實(shí)現(xiàn)工業(yè)級(jí)無人機(jī)量產(chǎn)，正在研發(fā)載人空中飛車。
產(chǎn)值突破3000萬
自動(dòng)化生產(chǎn)效率提升3倍
“XC-25無人機(jī)是我們公司的第一款工業(yè)級(jí)無人機(jī)，2021年10月27日正式投產(chǎn)。去年已經(jīng)交付多臺(tái)，產(chǎn)值突破3000萬?！背踅ㄓ⒅钢箯d的無人機(jī)模型向湖北日?qǐng)?bào)全媒記者介紹，這款無人機(jī)能夠垂直起降，具備長航時(shí)、大載重、抗干擾等特點(diǎn)，在科學(xué)測(cè)繪、電力巡檢、公共安全等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。
據(jù)了解，根據(jù)起飛重量不同的分類，目前吉利生產(chǎn)的工業(yè)級(jí)無人機(jī)共有5個(gè)機(jī)型，售價(jià)在20萬—100萬不等。除出售無人機(jī)之外，吉利還能為客戶提供飛行解決方案等個(gè)性化定制服務(wù)。
走進(jìn)無人機(jī)生產(chǎn)車間，智能化設(shè)備隨處可見。AGV巡航小車正在通過識(shí)別路面二維碼自動(dòng)搬運(yùn)生產(chǎn)模具。自動(dòng)噴漆、自動(dòng)切割、自動(dòng)涂膠……全自動(dòng)化操作一氣呵成，只有少量工作人員從旁協(xié)助。
“在電腦上發(fā)送指令，AGV小車接收后就會(huì)啟動(dòng)任務(wù)，一般的模具重量在幾百公斤左右，一臺(tái)AGV小車能承重2.5噸，可輕松完成搬運(yùn)?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說，基地建設(shè)了國內(nèi)首條通航飛行器復(fù)合材料自動(dòng)化生產(chǎn)線，集AGV運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)、自動(dòng)噴漆、自動(dòng)切割、自動(dòng)涂膠等一體，與傳統(tǒng)手工生產(chǎn)線相比，可節(jié)約60%以上的人工成本，提升3倍的工作效率，能完成年產(chǎn)翼展4米以上的工業(yè)級(jí)無人機(jī)1000余架。
二期項(xiàng)目擴(kuò)大生產(chǎn)
載人飛車加緊研發(fā)
目前，漢南吉利飛車項(xiàng)目二期正在建設(shè)中。初建英表示，吉利通航制造基地現(xiàn)有一條生產(chǎn)線，今年10月，將建成第二條生產(chǎn)線。計(jì)劃在明年年中下線150公斤以上的工業(yè)級(jí)無人機(jī)，同時(shí)加大載人飛行的研發(fā)力度。
在展示大廳，兩輛飛行汽車模型映入眼簾?！斑@款TF-1飛行汽車是陸空兩用飛車，在陸地上一側(cè)機(jī)翼收縮折疊。等到起飛時(shí)，折疊的機(jī)翼會(huì)自動(dòng)展開。只需30米左右的滑跑距離就能升空，1分鐘內(nèi)完成汽車模式和飛行模式的切換?！表?xiàng)目報(bào)建主管鄧春友說。
據(jù)介紹，TF-1最大起飛重量約850公斤，巡航速度每小時(shí)167公里，巡航高度可達(dá)3000米，航程可達(dá)700公里，可搭載2人，油耗僅相當(dāng)于2.0T汽車的油耗。
TF-2是一款純電動(dòng)飛車，飛行中無排放。最大載重160公斤，可搭乘2位乘客。搭載18個(gè)螺旋裝置，最高航速達(dá)到每小時(shí)100公里，能夠?qū)崿F(xiàn)垂直起降和自動(dòng)駕駛。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，湖北吉利太力飛行有限公司正在加快技術(shù)迭代創(chuàng)新，升級(jí)飛行汽車，打造智慧出行新生態(tài)。