網(wǎng)約車內(nèi)的性騷擾，要不要公示？
5月11日，滴滴邀請社會(huì)各界共同討論是否支持公示車內(nèi)性騷擾者。性騷擾事件一經(jīng)核實(shí)，不論是乘客還是司機(jī)，平臺(tái)都將從嚴(yán)治理。目前，滴滴的平臺(tái)上已經(jīng)有超過2萬人參與了投票，有89%支持公示，也有超過300人認(rèn)為，涉及個(gè)人隱私不應(yīng)公示。
首先，很多人會(huì)奇怪：網(wǎng)約車?yán)锩娴摹靶则}擾”，為什么要由滴滴公司來處理、公示，不是應(yīng)該直接交給警察法辦的嗎？
其實(shí)，這恰恰是“性騷擾”問題難處理的地方?！靶则}擾”的概念本身比較模糊，并不等同于猥褻、強(qiáng)奸等赤裸裸的性暴力犯罪，很多時(shí)候警方很難直接介入處理。事實(shí)上，對中國而言，“性騷擾”概念的內(nèi)涵和外延，也需要在“社會(huì)的平行四邊形法則”當(dāng)中，經(jīng)過社會(huì)共同討論、碰撞，才能漸漸達(dá)成共識(shí)，這需要一個(gè)構(gòu)建的過程。
從中國的法律來看，2005年修訂的《婦女權(quán)益保障法》明確寫入了“禁止性騷擾”，但是“性騷擾”概念并沒有被后來的修訂的《刑法》、《治安管理處罰法》所吸收，這讓“性騷擾”游離于現(xiàn)行的執(zhí)法體系之外，被一些學(xué)者稱為“法律孤兒”，沒有強(qiáng)有力的執(zhí)法機(jī)關(guān)，哪怕作為民事責(zé)任，其邊界仍有很大的爭議。
只有當(dāng)“性騷擾”具象化為“咸豬手”、襲胸等對女性的猥褻行為時(shí)，警方才能適用《治安管理處罰法》，對當(dāng)事人進(jìn)行拘留。而很多時(shí)候，地鐵、公交以及網(wǎng)約車?yán)锏男则}擾行為，還沒有達(dá)到這個(gè)“烈度”。比如，這次滴滴披露的車內(nèi)性騷擾案例包括：男乘客索要女司機(jī)微信，男司機(jī)謊稱“老中醫(yī)”借把脈騷擾，司機(jī)在接單過程中播放不雅視頻被投訴……
老司機(jī)飆車說葷段子、言語上輕薄女性、借著遞東西的時(shí)候“揩一下油”，這些沒有明顯對女性的身體暴力傷害，但是已經(jīng)構(gòu)成對女性尊嚴(yán)的冒犯，也毒化了社會(huì)風(fēng)氣。女性受害人明顯感到自己受到傷害，像吃了蒼蠅一樣的惡心。從心理學(xué)的角度說，性騷擾的過程也是一個(gè)加害者逐步“自我確認(rèn)”的過程，如果早期的、輕微的性騷擾行為，沒有得到及時(shí)制止懲戒，那么，行為人可能膽子越來越大，惡行會(huì)進(jìn)一步升級(jí)，走向猥褻、強(qiáng)奸。
但是，在這些個(gè)案當(dāng)中，司法很難有效介入，畢竟性騷擾較為隱蔽、隱晦，很難直接套用相關(guān)嚴(yán)懲猥褻行為的法條。所以，需要更多社會(huì)組織公共場所的管理者、雇主、平臺(tái)管理方承擔(dān)起治理責(zé)任，成為守衛(wèi)社會(huì)價(jià)值的哨兵。
美國平等就業(yè)機(jī)會(huì)委員會(huì)(EEOC)將職場“性騷擾”定義為“不受歡迎的性試探、索求性利益，或者其他包含性涵義的口頭或身體行為”。而什么叫“性試探”？什么叫“性涵義的口頭行為”？不同文化背景、不同性別、不同年齡的人，可能有不同的理解，對涉性的話題的接受、容忍程度也不一樣。
針對“性騷擾”的共識(shí)，不可能從天上掉下來，不可能照抄舶來品，需要所有社會(huì)成員的參與，制訂屬于我們的社會(huì)規(guī)范。
就像韓國那部電視連續(xù)劇的名字所揭示的那樣——“就算敏感點(diǎn)也無妨”：男同事的“亂開車”、飆葷段子；領(lǐng)導(dǎo)的“外貌協(xié)會(huì)”品評；遭遇“暴力表白”，每天各種短信、電話狂轟濫炸……對這些行為，從女性個(gè)體認(rèn)知到全社會(huì)共識(shí)，都應(yīng)該是“就算敏感點(diǎn)也無妨”，這應(yīng)該是反性騷擾的大方向。
安全整改以來，作為平臺(tái)方的滴滴做了不少舉措和嘗試，這次愿意直面性騷擾問題，值得肯定，但也可能引發(fā)不小的爭議。至少，這項(xiàng)動(dòng)議是努力在實(shí)踐、碰撞中摸索中國社會(huì)共同認(rèn)可的公約數(shù)——平衡對男性和女性、司機(jī)和乘客的保護(hù)。這個(gè)機(jī)制在實(shí)施過程中可能要跨過這兩個(gè)門檻。
首先，什么才算是性騷擾？一方認(rèn)為這是言語輕佻、侮辱，而另一方可能自認(rèn)是“熱情似火”。這個(gè)“灰色”邊界其實(shí)也不是不能處理，平臺(tái)可以及時(shí)向雙方（特別是有強(qiáng)約束力的司機(jī)一方）及時(shí)公布典型案例，當(dāng)事人自然會(huì)避免向灰色地帶試探，時(shí)間一長，就有了共識(shí)和自覺。
其次，如何公示性騷擾者？目前，滴滴在自己的APP、小程序里面，有“惡意擾亂平臺(tái)秩序的公示系統(tǒng)”，從之前的公示形式看，平臺(tái)會(huì)公示當(dāng)事人的加*號(hào)的名字、手機(jī)的部分號(hào)段，以及公示司機(jī)所在地域、處罰理由。
這意味著，性騷擾者不會(huì)露出全名、手機(jī)所有號(hào)碼，更談不上個(gè)人照片以及身份證號(hào)碼等公民個(gè)人信息被泄露。但是這樣的“公示”是不是過于“溫柔”呢，沒有懲戒的力度呢？應(yīng)該看到，哪怕沒有露全名，因?yàn)樾则}擾在網(wǎng)約車司機(jī)的圈子里被這么一掛，“殺傷力”還是相當(dāng)大的。這也是倒逼著一些想動(dòng)歪腦筋的人要謹(jǐn)言慎行，腦子里繃緊那根弦。
一個(gè)對女性友善的社會(huì)，一個(gè)得到公認(rèn)的反性騷擾標(biāo)準(zhǔn)，需要所有人的參與構(gòu)建，“標(biāo)準(zhǔn)答案”只能在我們共同的探索過程中呈現(xiàn)——用那根細(xì)細(xì)的紅線管住“飆車者”。
