為什么不要使用封板將機架內(nèi)腔封死的沖擊壓路機？
提醒大家：個別廠家為了掩蓋其機架內(nèi)腔配置減少，采用了使用封板將機架內(nèi)腔封死的辦法，沖擊碾壓施工工藝指的是利用沖擊碾對路基進行超強沖擊碾壓的新型施工工藝，無形之中將日常的檢查工作廢除了，不可取。盡管沖擊壓路機機架減震器只要保護得當(dāng)也很耐用，但日常檢查還是必不可少的。
梅花碾沖擊壓路機機架減震器好更換嗎？
洛陽告訴大家：沖擊碾主要作用是用于提前排除工后沉降以及提高被碾壓基礎(chǔ)的密實度。沖擊壓路機機架中部頂端靠后位置安裝的5個圓形減震塊，其中外側(cè)的2個好更換一些，中間3個更換起來相對難一些，需要2人配合才可以，一人將工具深入機架內(nèi)腔鎖定螺栓，另外一人在外側(cè)安裝。沖擊碾即沖擊壓路機，是一種新興的拖式壓路機，通常由各種3~5邊的非圓形的等邊鋼輪組成，在大型牽引機械設(shè)備的帶動下通過連續(xù)滾動沖擊達到壓實路基或破碎路面的目的。
而機架內(nèi)腔頂部位置安裝的4個圓形減震塊，內(nèi)側(cè)的兩個安裝難度稍大一些，其一是有外側(cè)兩個擋著看不見，根據(jù)路基不同的地質(zhì)條件分為濕陷性黃土沖擊碾壓施工工藝、風(fēng)積沙路基沖擊碾壓施工工藝等不同，全靠手感（設(shè)備生產(chǎn)時，是先安裝里面2個后安裝外面2個），其二是安裝位置狹窄，經(jīng)常是換一個大半天，搞得人滿頭大汗。
版權(quán)聲明：本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻，該文觀點僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲空間服務(wù)，不擁有所有權(quán)，不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容， 請發(fā)送郵件至 86345@qq.com 舉報，一經(jīng)查實，本站將立刻刪除。