中國(guó)民航局21日發(fā)布消息稱， 3月21日，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時(shí)，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。民航局已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)。來(lái)自航班數(shù)據(jù)服務(wù)公司“飛常準(zhǔn)”的數(shù)據(jù)顯示，墜毀的MU5735航班起飛后一直在約8869米高度進(jìn)行巡航，后突然下降失聯(lián)，航空專家在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，目前盡管有技術(shù)故障等諸多猜測(cè)，但具體事故原因需要找到黑匣子才能做出判斷。
據(jù)央視新聞消息，已確認(rèn)墜毀的MU5735航班上，共有132人。該航班所屬的東方航空公司已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并已開通應(yīng)急援助電話：4008495530。
《航空知識(shí)》雜志主編王亞男21日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，目前說法眾多，根據(jù)現(xiàn)有的信息很難做出事故原因的判斷，有可能是飛機(jī)在巡航高度喪失動(dòng)力以及飛行員無(wú)法控制飛機(jī)本身，使飛機(jī)進(jìn)入高速下降狀態(tài)，從而造成事故，這意味著出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的技術(shù)故障。王亞男同時(shí)表示，具體事故原因，一定需要看到黑匣子才能做出判斷。