剛剛神舟十五號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，飛船進(jìn)入預(yù)定軌道，按計(jì)劃將在6小時(shí)以后與天宮空間站進(jìn)行自主交會(huì)對(duì)接，中國(guó)航天也將迎來(lái)歷史性的時(shí)候，6名航天員將同時(shí)在軌，此次發(fā)射也是空間站建設(shè)階段安排的第4次載人飛行任務(wù)，總計(jì)有12名航天員參與了空間站的建設(shè)，并且這一次鄧清明和張陸都是首次執(zhí)行飛行任務(wù)，至此我國(guó)現(xiàn)役兩批共計(jì)16名航天員均具備太空飛行經(jīng)驗(yàn)，可以說(shuō)是非常圓滿。
▲神舟十五號(hào)發(fā)射畫(huà)面
有網(wǎng)友戲稱這次神舟十五號(hào)安排的是“大叔組”，指令員費(fèi)俊龍今年57歲，鄧清明56歲，張陸46歲?？梢载?fù)責(zé)任地說(shuō)，不管年齡是多少，每一名中國(guó)航天員都具備完成所有任務(wù)的能力。這次神舟十五號(hào)安排的任務(wù)相當(dāng)多，也可以說(shuō)是空間站建設(shè)階段最后的壓軸大戲。
▲6名航天員
首先是要完成15個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)機(jī)柜的解鎖安裝與測(cè)試開(kāi)展空間科學(xué)技術(shù)研究與應(yīng)用，航天醫(yī)學(xué)，航天技術(shù)等40多個(gè)領(lǐng)域的空間在軌實(shí)驗(yàn)。并且在軌期間計(jì)劃，實(shí)施3~4次的出艙作業(yè)，其中就包括使用夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的貨物氣閘艙轉(zhuǎn)移物品等大活。
在此之前的三次任務(wù)，航天員出艙行走的范圍，主要限定在單一艙段。而這次神舟十五號(hào)乘組，在三個(gè)艙段之間進(jìn)行大范圍的移動(dòng)，最遠(yuǎn)距離可達(dá)150米，可以說(shuō)充滿著挑戰(zhàn)。為此航天員在地面的水下模擬倉(cāng)進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練，鄧清明就表示他多次在水下進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)6個(gè)多小時(shí)的訓(xùn)練，達(dá)到了這項(xiàng)訓(xùn)練的極限。即便是執(zhí)行，出艙任務(wù)最多的神十四乘組，目前也執(zhí)行了三次出艙活動(dòng)，而神十五將挑戰(zhàn)任務(wù)期內(nèi)進(jìn)行4次出裝活動(dòng)。安排三名年齡較大的航天員也是綜合考慮，老將出馬，一個(gè)頂倆。
▲鄧清明在水下訓(xùn)練
另外此次神舟十五號(hào)對(duì)接以后，空間站組合體將首次形成最大構(gòu)型，三艙三船，核心艙加兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，加兩艘載人飛船和一艘貨運(yùn)飛船，在軌總重量接近100噸。
▲中國(guó)空間站最大構(gòu)型
目前還有一個(gè)懸念，那就是空間站核心艙太陽(yáng)電池翼的轉(zhuǎn)移。目前核心艙太陽(yáng)翼所在的位置存在遮擋，不僅達(dá)不到最大的發(fā)電效率，還會(huì)影響到航天員的出艙作業(yè)。和平號(hào)空間站當(dāng)年就是因?yàn)樘?yáng)翼的遮擋，損失了40%的發(fā)電能力，現(xiàn)在核心艙太陽(yáng)翼還阻擋了徑向?qū)涌诘囊曇?，因此需要轉(zhuǎn)移到兩個(gè)試驗(yàn)艙的尾端。
這就需要空間站機(jī)械臂和航天員的密切配合，目前還不清楚神舟十五號(hào)乘組任務(wù)期間內(nèi)，是否會(huì)安排這項(xiàng)任務(wù)，這項(xiàng)任務(wù)應(yīng)該說(shuō)是迄今為止，中國(guó)航天進(jìn)行的難度和復(fù)雜度最高的艙外作業(yè)，下一次很有可能是對(duì)“巡天”望遠(yuǎn)鏡的在軌維修。
神舟十五號(hào)的任務(wù)期是到2023年的5月，在此之前我國(guó)還會(huì)發(fā)射神舟十六號(hào)，明年11月發(fā)射十七號(hào)，每一次都將是在軌輪換。隨著發(fā)射任務(wù)的增多和常態(tài)化，以后我們很可能忘記在太空上一直都有咱們中國(guó)人。
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